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在地毯式督查中，一些影響空氣質(zhì)量的問題露出水面，尤其以工業(yè)企業(yè)大氣排放問題較為突出。

記者獲悉，環(huán)保部2017年季度空氣質(zhì)量專項督查的18個督查組，15日已全部進(jìn)駐京津冀及周邊地區(qū)的18個城市，開始持續(xù)一個月的現(xiàn)場督查。

地毯式排查

這次督查可謂是地毯式排查，對政府部門和企業(yè)分頭實行現(xiàn)場檢查。

據(jù)環(huán)保部通報，16日，18個督查組共走訪督導(dǎo)檢查137個部門和企業(yè)。17日，18個督查組共走訪督導(dǎo)檢查了199個部門和企業(yè)。18日，18個督查組共走訪檢查231個部門和企業(yè)。

如16日至17日兩天，北京督查組分別對發(fā)改、住建、商務(wù)、工信、農(nóng)牧和質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行走訪，對路北區(qū)、路南區(qū)、豐潤區(qū)、高新區(qū)開展暗查，共檢查建筑工地4家、排污企業(yè)15家。邢臺督查組分別走訪發(fā)改、工信、國土、環(huán)保、農(nóng)工、住建、農(nóng)業(yè)、質(zhì)監(jiān)、商務(wù)等9個市直部門并督查其履職情況，現(xiàn)場檢查石油、煤廠3家企業(yè)。

督查發(fā)現(xiàn)了一批問題，既有政府部門的，也有企業(yè)的。在政府部門，問題集中在壓力傳導(dǎo)不到位、對規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)格。

如石家莊市，督查組認(rèn)為，壓力傳導(dǎo)不到位，縣級政府在落實重污染天氣應(yīng)急預(yù)案方面仍然是以環(huán)保局人員為主，其他部門參與度不高。

濟(jì)南市，2016年市政府未按照《濟(jì)南市大氣污染防治工作督查考核辦法》對各責(zé)任單位和區(qū)縣政府進(jìn)行大氣污染防治工作考核。濟(jì)南市季節(jié)性工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)清單中僅有60家，未按《京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施(2016-2017)》要求將鑄造、水泥粉磨站等企業(yè)列入該清單。

焦作市，對重污染天氣工業(yè)企業(yè)應(yīng)急減排管控標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，同一行業(yè)同區(qū)域不同標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致監(jiān)管難度大。

滄州市，編制重污染天氣應(yīng)急預(yù)案不夠合理，滄縣、河間市等重污染天氣應(yīng)急預(yù)案中停限產(chǎn)企業(yè)清單不全，很難達(dá)到預(yù)期減排效果。

工業(yè)企業(yè)問題多點爆發(fā)

三天的督查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)在大氣排放方面問題突出。

化工、制藥企業(yè)中，北京市房山區(qū)燕山石化分公司3號硫磺回收裝置部分煙氣從脫硫旁路直排，煙氣在線監(jiān)測設(shè)備運行不正常;2號硫磺回收裝置在線設(shè)備顯示顆粒物濃度為40毫克/立方米，與實際數(shù)值差距較大，無設(shè)備校正記錄。陽煤平原化工有限公司10萬KW以下煤電機(jī)組不能穩(wěn)定達(dá)到特別排放限值。河北凱泰化工有限公司物料倉無組織排放嚴(yán)重。石家莊市生產(chǎn)醫(yī)藥中間體的中小企業(yè)污染較為嚴(yán)重。石家莊市欣港藥業(yè)有限公司鍋爐廢氣治理工藝不能滿足達(dá)標(biāo)要求。

煤炭、煤化工企業(yè)中，臨汾市晉能焦化有限公司燃料堆場道路積塵較多，抑風(fēng)防塵措施不到位，部分燃料裸露堆放。焦作市晉煤天慶煤化工有限責(zé)任公司未按計劃完成超低排放改造。

鋼鐵、制造業(yè)企業(yè)中，廊坊市霸州新利鋼鐵有限公司廠區(qū)部分原料堆料場防塵措施不到位。萬事達(dá)金屬制品有限公司酸霧吸收處理裝置陳舊，部分管道破損嚴(yán)重，現(xiàn)場“跑冒滴漏”跡象明顯。天津市軍永工貿(mào)有限公司自行車配件生產(chǎn)車間內(nèi)電焊環(huán)節(jié)煙氣無組織排放較為嚴(yán)重。衡水市美利達(dá)股份有限公司鍋爐運行時氮氧化物不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，啟停鍋爐時尤為突出。

問題突出的企業(yè)還有供熱、水泥、紙業(yè)行業(yè)企業(yè)。

記者還了解到，機(jī)動車排放污染將成下一步大氣治理的重點。17日，環(huán)保部部長陳吉寧在北京市機(jī)動車排放管理中心調(diào)研時表示，隨著我國汽車保有量的快速增加，近年來全國汽車四項污染物(一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物)排放總量居高不下。在京津冀地區(qū)，移動源污染特別是重型柴油貨車、營運汽油車、老舊汽車、工程機(jī)械排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來源。要加強(qiáng)機(jī)動車監(jiān)控能力建設(shè)，加快構(gòu)建全國機(jī)動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺，嚴(yán)厲查處重型柴油車等超標(biāo)排放車輛，不斷改善大氣環(huán)境質(zhì)量。